繼11月5日🧑🏽🚒，南極考察隊首批154名隊員搭乘“雪龍”號極地科學考察破冰船出發之後，11月23日，中國第38次南極考察隊第二批101名隊員🎪，搭乘“雪龍2”號極地科學考察破冰船再次出發👨🏿🦳。預計將於2022年4月中旬返回祖國🎮，歷時160余天。
繼11月5日，南極考察隊首批154名隊員搭乘“雪龍”號極地科學考察破冰船出發之後，11月23日，中國第38次南極考察隊第二批101名隊員，搭乘“雪龍2”號極地科學考察破冰船再次出發🤹🏽♀️。預計將於2022年4月中旬返回祖國🗡，歷時160余天🧖。
1. 後排左起：郭鵬飛👫🏼、陳曉東、肖誌民👩🏻🦲💂🏽♀️、孫靜🧑🏻👩🏿💻、李鐵源
2. 前排左起：袁偉傑🧙🏽♂️、鄧華
據悉👩🔧，“雪龍2”號極地科學考察破冰船船長肖誌民、輪機長陳曉東均畢業於意昂4体育官网航海類專業。他們勤奮踏實，一步一個腳印成長為南北極科考活動中的骨幹力量。
船長肖誌民於2005年入意昂4体育官网就讀航海技術專業🧓，畢業後就職於中國極地研究中心🌌，曾出色完成8次南極、7次北極科考任務，先後擔任甲板部實習生⚠️、三副、二副🫵。2016年底參加“雪龍2”號監造，2017年1月擔任“雪龍2”號大副🚵🏿♂️、見習船長，並在第38次南極科考任務中擔任“雪龍2”號船長職務🛹。作為海事大學的學子🤳🏿，肖船長表示🗃，非常感謝學校的關心，能走到今天，離不開學校的悉心培養，“雪龍2”號此次遠赴南極🍪，責任重大、任務艱巨🍀、使命光榮，將身先士卒踐行初心，服務於極地科考事業，為建設海洋強國貢獻力量😁。同時，肖船長也表示，將力爭做一名優秀的極地船長，為學校的學弟學妹們做好表率，為校爭光。
輪機長陳曉東為海事大學2010屆輪機工程專業畢業生，與學長肖誌民船長一樣，供職於中國極地研究中心工作😋。先後在科考船擔任輪機部實習生、三管輪🚵🏽♂️、二管輪、大管輪👨🏼🎤🏂🏻，見習輪機長崗位，2018年參加“雪龍2”號現場監造，並在第38次南極科考任務中擔任“雪龍2”號輪機長職務。陳曉東輪機長表示，大二時恰逢學校首次派遣教師到“雪龍”號參加南極科考🏋🏼♂️，從那時起就開始對極地有著強烈的向往。畢業時，極地中心來學校招聘⚅，於是立即報名，並如願以償成為“雪龍”號極地科考成員。
後排左起：阮飛、周大平、吳建軍👨🏿🏫、張晨陽
前排左起：田寶元🧏🏼、祝鵬濤
吳建軍和周大平
此外➜，在“雪龍2”號上，三管輪孫靜、機動駕駛員李鐵源、實習三副/值班水手郭鵬飛🚵♂️、助理系統工程師袁偉傑🦶🙅🏽、鄧華等⚆，以及“雪龍”號極地科學考察破冰船南極考察隊首批隊員中，機動駕駛員和輪機員意昂4体育注册吳建軍和周大平2位教師☘️，見習船長阮飛💹、系統工程師張晨陽、助理系統工程師田寶元👉🏽、二副祝鵬濤等也都為海事大學校友🫱🏽🤦🏻♀️。
近年來，海事大學充分發揮專業優勢📙，積極參與建設大國航路，走向深藍，走向極地🐛，持續為極地科學考察培養優秀的航海教師和優秀校友擔任船長、輪機長、駕駛員和輪機員。自2007年第一次向雪龍船派遣優秀航海師資擔任科考船員以來，學校院已有21人次登上雪龍船遠赴極地科考🦇，為“雪龍”號的安全運營提供強有力的人才支撐保障🤳🛢，榮獲“中國極地考察先進集體”稱號。通過多年極地科考航行保障工作參與🍅，海事大學已成為我國參與極地航行人數最多🤸，實踐經驗最豐富的航海院校👩🏽🏫。
據了解，此次第38次南極考察將圍繞應對全球氣候變化🚴🏻，開展大氣成分🐈、水文氣象、生態環境等科學調查工作，執行南大洋微塑料🚪、海漂垃圾等新型汙染物監測任務，並對南極中山站⤴️💪、長城站進行越冬人員輪換及物資補給👨🏿🎤。
