博士招生專業介紹

載運工具運用工程專業博士（交通運輸工程工學 三至六年）

本學科學位應具有嚴謹求實的科學態度和作風，在船舶運用工程以及航海科學等方面具有堅實而寬廣的基礎理論，深入系統的專門知識。深入了解本學科發展趨勢🐔、動向和學術研究前沿👩🏻‍🦲，具備本學科領域內的獨立分析和研究能力，能主持和組織實施科研和生產所需要的實驗、檢測、分析和研究，並取得創造性研究成果🤸🥾。至少掌握一門外國語🌚，能熟練地閱讀本專業的外文資料，具有外文科技文章寫作能力和進行國際學術交流的能力👩🏽‍🏫。

研究方向名稱：船舶運行品質、智能船舶⤵️、海上交通事故調查和分析、交通物流系統工程與管理、海洋工程系統安全科學與技術🧙‍♂️。

主要課程💭：數據庫與知識工程（雙語）⭐️、船舶結構特性與運行品質、安全與可靠性理論、決策技術🚶‍♂️、海事研究、現代信息處理（雙語）海上交通環境評價、船舶現代電子系統👦🏻、船舶交通與安全系統模型、船舶避碰決策系統🔥、屬性決策理論及其應用、智能交通理論📵、交通運輸工程學科前沿研討✡️。

就業方向：學生畢業後，主要從事航運管理🏎、海事監督、船舶保險、船舶檢驗👬、科研和教學等工作🐴。

交通信息工程及控製專業博士（交通運輸工程工學 三至六年）

本學科學位應具有嚴謹求實的科學態度和作風，在交通信息仿真及控製工程等方面具有堅實而寬廣的基礎理論，深入系統的專門知識🫄🏼。深入了解本學科發展趨勢、動向和學術研究前沿，具備本學科領域內的獨立分析和研究能力🏯⛩，能主持和組織實施科研和生產所需要的實驗、檢測、分析和研究，並取得創造性研究成果。至少掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業的外文資料🍮，具有外文科技文章寫作能力和進行國際學術交流的能力🍪。

研究方向名稱🍍：智能船舶🫷🏼、船舶通信與導航💿、船舶目標檢測和海上交通智能系統🙍🏿、交通信息和控製系統，智能控製和輔助系統，環保節能技術以及智能系統評價。

主要課程🤮：數據庫與知識工程（雙語）🎶、船舶結構特性與運行品質、安全與可靠性理論👏🏼、決策技術、海事研究🧑🏿‍🎄、現代信息處理（雙語）、海上交通環境評價🤦🏽‍♂️、船舶現代電子系統🥉🧃、船舶交通與安全系統模型🪖、船舶避碰決策系統、屬性決策理論及其應用👩🏼‍🌾、智能交通理論、交通運輸工程學科前沿研討💥。

就業方向🦄：學生畢業後，主要從事高校科研和教學、海上交通智能系統設計與管理😄🎈、海事管理🧝🏼、船舶保險、船舶檢驗、航運金融等工作。

輪機工程專業博士（船舶與海洋工程 工學 三至六年）

本學科是集船舶👩🏻‍🏫、機械♕🫁、電氣💇🏼‍♂️👩‍🦯‍➡️、熱能與動力🔤、自動控製及船舶新材料於一體的高新技術綜合學科👛，集中體現了設計、材料、製造、管理、使用、檢驗😞、維修等方面的先進理論與方法，屬綜合性、交叉性、滲透性👩🏻‍🚀、應用實踐性很強的學科領域，涉及到船舶與海洋工程、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程🦓、電氣工程和控製科學與工程及管理科學等六大學科👨🏻‍🦱🔱。本專業在輪機系統仿真及控製🎍、現代輪機管理、船舶冷藏運輸和船舶新材料等四個研究方面具有較強的學科優勢🔝。

研究方向名稱😣👩‍👧：船舶動力裝置、船舶製冷與空調技術、現代輪機管理與安全技術👨🏽‍💼、船舶新型材料💥。

主要課程：現代數學🤹、輪機仿真及控製技術（雙語）、船舶製冷及空調技術（雙語）⚂、海洋環境保護、現代輪機管理🫄🏽、內燃機性能優化、振動噪聲控製技術、高等熱力學與傳熱學、新型輪機材料及應用、船舶機械狀態監測與診斷、船舶製冷及空調自動化、工程測試與信號分析。

就業方向🧑‍🦱：主要從事海洋船舶輪機管理👳🏻🪇，也可從事石油鉆井平臺的機電設備運行管理工作以及交通運輸部門擔任船舶機務管理、海事監督、船舶檢驗、科研和教學等工作🧒🏽。

碩士招生專業介紹

學術碩士

載運工具運用工程碩士（交通運輸工程 工學 三年）

本學科學位是針對我國港航領域的需要👨🏿‍🔧，側重於培養具有較強的專業能力和職業素養🧏‍♀️、能夠創造性地從事實際工作的高層次應用型專門人才，培養具有從事高等院校、科研機構的教學科研工作的能力🤷🏼，並且能具有從事應用開發工作的能力。

就業方向𓀜：學生畢業後，主要從事航運管理🉐、海事監督👨‍👧‍👦、船舶保險🔣、船舶檢驗或相關研究方面科研和教學等工作。

交通信息工程及控製碩士（交通運輸工程 工學 三年）

本學科學位是針對我國港航領域的需要，側重於培養具有較強的專業能力和職業素養🧝‍♀️、能夠創造性地從事實際工作的高層次應用型專門人才，培養具有從事高等院校、科研機構的教學科研工作的能力，並且能具有從事應用開發工作的能力👨‍👧。

就業方向：學生畢業後👠，主要從事智能航運、智能船舶🚵🏽‍♂️、船舶通信與導航、航運管理、海事監督🟦、船舶保險的科研和教學等工作。

輪機工程碩士（船舶與海洋工程 工學 三年）

本學科是集船舶、機械🎲、電氣、熱能與動力🕝、自動控製於一體的高新技術綜合學科，集中體現了設計👲🏻、製造↗️、管理、使用😮‍💨、檢驗、維修等方面的先進理論與方法，屬綜合性、交叉性、滲透性、應用實踐性很強的學科領域，涉及到船舶與海洋工程🦹‍♂️、動力工程及工程熱物理🙂‍↔️、交通運輸工程🤤、電氣工程和控製科學與工程及管理科學等六大學科。本專業在輪機系統仿真及控製、現代輪機管理和船舶冷藏運輸三個研究方面具有較強的學科優勢。

就業方向：主要從事現代船舶動力裝置的技術管理、維修領域的工作以及動力裝置系統和結構設計🙎🏻‍♀️、科研教學以及科技管理等方面的工作。

動力工程及工程熱物理碩士（動力工程及工程熱物理 工學 三年）

本專業以能源的高效潔凈開發😁🦪、生產、轉換和利用為應用背景和最終目的，以研究能量的熱🏌️‍♂️、光、勢能和動能等形式向功、電等形式轉化或互逆轉換的過程中能量轉化🪞🎎、傳遞的基本規律，以及按此規律有效地實現這些過程的設備和系統的設計、製造和運行的理論與技術等的一門工程基礎科學及應用技術科學，是能源與動力工程的理論基礎🧑🏿‍🔧。

本專業主要培養具有愛國主義精神和高度社會責任感👨🏿‍🚒、良好的科研道德和辯證唯物主義的世界觀、嚴謹求實的科學態度和勇於創新的工作作風👩‍🍼📙，掌握動力工程及工程熱物理學科領域堅實的基礎理論和教寬厚的專業知識，受到良好的科學研究和工程技術訓練👩🏽‍💻，掌握學科相關領域的實驗操作能力，具有較好的理解、接受、表達及學術交流能力；品行優良、身心健康🙋🏻，主動適應創新型國家建設的高層次專門人才。

就業方向：畢業後可繼續攻讀高層次學位，或在高等院校😟、科研院所🤹🏼‍♂️、大型企業🦢、高新技術公司等單位從事動力工程及工程熱物理領域的教學👨🏿‍🎤、科研、技術開發及技術管理等方面的工作👰🏻。

專業學位碩士

水路交通運輸、人工智能（兩年🕘，2025年起改為三年）

本專業針對我國港航領域需要🧑‍🔧，立足上海區位優勢，服務國家戰略，側重於培養具有較強專業能力和職業素養，具有從事高等院校😝、科研機構從事應用開發工作能力，能夠創造性地從事實際工作的高層次應用型專門人才。

就業方向：學生畢業後，主要從事航運管理、海事監督、船舶保險、船舶檢驗、或相關研究方面的科研和教學等工作。

船舶工程、海洋工程（兩年🌆，2025年起改為三年）

本專業主要培養德、智、體全面發展的，從事現代船舶動力裝置的技術管理、維修、研究的高層次人才，適應21世紀航運發展、海洋開發和海軍建設需求的務實型高層次復合型人才🫶🏿。

就業方向🥣：主要從事海洋船舶輪機管理和海洋結構物設計🧘🏻‍♀️，也可從事石油鉆井平臺的機電設備運行管理工作以及交通運輸部門擔任船舶機務管理、海事監督、船舶檢驗🍭、科研和教學等工作。

動力工程👑、清潔能源技術（兩年，2025年起改為三年）

動力工程是研究工程領域中的能源轉換、傳輸和利用的理論和技術，提高能源利用率，減少一次能源消耗和汙染物質排放👈🏽，推動國民經濟可持續發展的應用工程技術領域。清潔能源技術是指在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用等領域開發的有效控製溫室氣體排放的新技術。它與人類的生產和生活密切相關，既有悠久的歷史👢♡，又屬於21世紀經濟發展中的能源、信息、材料三大前沿領域之一🏄🏿。

本專業主要培養德、智、體👨🏿‍🏫🫵🏻、美、勞全面發展🚴🏽‍♂️，具有良好職業道德和人文素養，掌握能源動力🙅🏼‍♂️、清潔能源等領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識👎🏼，熟悉相關行業規範⚧，從事動力工程🛞、清潔能源領域科學研究與開發應用、工程設計與實施、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用🔯、工程規劃與管理等方面應用型高層次專門人才。

就業方向🦐：畢業後可繼續攻讀高層次學位，也可從事交通🏌🏽‍♀️、工業、農業和國防等眾多領域的能源利用與現代動力技術相關工作或相關研究方面的科研和教學。